El dato definitivo para ganar en el Autódromo Hermanos Rodríguez
En la Fórmula 1 contemporánea, donde la aerodinámica por efecto suelo y el análisis de big data dictan las estrategias, la pole position representa más un hito estadístico que una garantía de victoria en el Gran Premio de México. La verdadera ventaja competitiva reside en clasificar entre los cuatro primeros, un patrón que se ha mantenido invariable durante la última década en el circuito Hermanos Rodríguez.
Desde el regreso del certamen al calendario, solo cuatro pilotos han convertido la pole en triunfo: Nico Rosberg (2015), Lewis Hamilton (2016), Max Verstappen (2022) y Carlos Sainz (2024). Sin embargo, posicionarse en las dos primeras líneas de la parrilla sí constituye un factor determinante. La posición más retrasada desde la que algún competidor ha alcanzado la victoria ha sido la cuarta plaza, hazaña lograda por Hamilton en 2019 superando al Red Bull de Verstappen y los Ferrari de Charles Leclerc y Sebastian Vettel.
Verstappen, quien domina el palmarés mexicano con cinco triunfos, demostró versatilidad estratégica: ganó desde la pole en 2022 con el dominante RB18, desde la tercera posición (2021, 2023) y desde la segunda (2017, 2018).
Estas estadísticas contrastan radicalmente con proezas históricas como la remontada del francés Alain Prost, quien en la era del Ferrari 641 conquistó la victoria desde la decimotercera posición en 1990. El piloto de Racing Bulls, Isack Hadjar, rinde homenaje en su casco a esta gesta del cuadruple campeón mundial.
En la escena actual, Lando Norris secured su primera pole position en México con una ventaja de más de dos décimas sobre los Ferrari de Leclerc y Hamilton. Mientras el británico busca una victoria dominante, Max Verstappen (Red Bull) y Oscar Piastri (McLaren) enfrentan el desafío de remontar desde la quinta y octava posición respectivamente, una tarea estadísticamente improbable para alcanzar el podio según los patrones recientes.
