Tamaulipas.— Con el cierre de 2025, el Gobierno de México puso fin de manera definitiva al programa federal de regularización de vehículos usados de procedencia extranjera, conocidos como autos “chocolate”, tras la abrogación del decreto que le dio sustento legal, publicada el 31 de diciembre de 2025 en la versión vespertina del Diario Oficial de la Federación (DOF).
El acuerdo establece que a partir del 1 de enero de 2026 ya no se aceptan nuevos trámites bajo este esquema excepcional, el cual estuvo vigente durante poco más de cuatro años, desde su arranque en 2021. Con ello, se cancela cualquier posibilidad de prórrogas o nuevas etapas del programa.
El decreto fue impulsado al inicio de la administración del expresidente Andrés Manuel López Obrador, con el objetivo de ordenar el parque vehicular, otorgar certeza jurídica a miles de propietarios y facilitar la identificación de unidades que durante años circularon sin registro formal. A través de un pago único y un trámite simplificado ante el Registro Público Vehicular (REPUVE), cientos de miles de automóviles fueron incorporados a la legalidad.
En Tamaulipas, el impacto del programa fue particularmente relevante. De acuerdo con cifras oficiales, cerca de 500 mil vehículos fueron regularizados en la entidad entre 2021 y 2025, posicionándola entre los primeros lugares a nivel nacional en número de unidades nacionalizadas. La mayor demanda se concentró en municipios como Nuevo Laredo, Reynosa, Matamoros, Ciudad Victoria, Tampico y Altamira, donde los módulos de atención operaron de manera constante.
Además de los beneficios en movilidad y certeza jurídica, el programa tuvo un impacto directo en las finanzas públicas locales, ya que parte de los recursos recaudados se destinaron a obras de pavimentación, rehabilitación de calles y mejoramiento de vialidades, permitiendo atender rezagos históricos en infraestructura urbana, especialmente en zonas con alto flujo vehicular.
No obstante, la regularización de autos de procedencia extranjera también generó controversia. Organismos del sector automotriz y especialistas en comercio exterior advirtieron que el esquema podría incentivar la importación irregular de vehículos usados y afectar al mercado formal. A pesar de estas críticas, para miles de familias tamaulipecas el programa representó una solución práctica para legalizar vehículos utilizados como medio de transporte diario o herramienta de trabajo.
Con la abrogación del decreto, los vehículos que no lograron regularizarse deberán sujetarse a las disposiciones generales de la Ley Aduanera y a la normatividad fiscal vigente para su importación definitiva. Las autoridades federales argumentaron que el programa cumplió su objetivo, al permitir la identificación de propietarios y la incorporación de cientos de miles de unidades al padrón oficial, por lo que ya no era necesario mantener un régimen extraordinario.
El fin del programa cierra un capítulo clave en materia de regularización vehicular en Tamaulipas, dejando como saldo cerca de medio millón de automóviles legalizados, pero también el reto de reforzar los controles fronterizos, la seguridad vial y la regulación del ingreso de vehículos usados al país en los próximos años.
