Conectividad multimodal, el desafío clave para el despegue del AIFA
El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) tiene un potencial de crecimiento enorme, pero su evolución está directamente atada a un factor crítico: una infraestructura de conexión predecible y robusta. Así lo señaló la Confederación de Cámaras Nacionales de Comercio, Servicios y Turismo (Concanaco-Servytur), subrayando que la mera terminal aérea no basta en el ecosistema de movilidad del siglo XXI.
El organismo empresarial fue claro en su diagnóstico: solo con una conectividad fluida y confiable se crearán las condiciones para una transición ordenada de más operaciones hacia este hub aéreo. Este salto es fundamental para construir un sistema aeroportuario metropolitano realmente eficiente, resiliente y con capacidad de escalar.
Más allá del tren: La visión integral necesaria
Si bien el tren suburbano Buenavista-AIFA representa un avance decisivo, la Concanaco-Servytur advierte que no es una solución única. La verdadera transformación digital y logística exige contemplar a largo plazo otros componentes esenciales: una integración tarifaria sin fricciones, señalética inteligente, protocolos de seguridad avanzados, una red de conectividad multimodal (con rutas alimentadoras) y una coordinación operativa impecable. El objetivo final es una experiencia de usuario completamente integrada.
Octavio de la Torre de Stéffano, presidente del organismo, analizó la propuesta: lograr el recorrido en 45 minutos con frecuencias cada 15 minutos es lo que haría a este medio competitivo a nivel global. La exigencia es clara: se necesitan estándares de servicio y conectividad que se equiparen con los de los principales hubs internacionales, donde la previsibilidad es la norma.
El tren como infraestructura habilitadora, no como lujo
La puesta en marcha del corredor ferroviario al AIFA es calificada como un “acierto estratégico“. Más que una obra de transporte, es un catalizador para la movilidad sostenible que elimina la incertidumbre de los traslados, liberando a usuarios y mercancías de la volatilidad del tráfico vial.
De la Torre de Stéffano fue contundente: “El transporte ferroviario al aeropuerto no es un lujo: es infraestructura habilitadora para el comercio, el turismo, las inversiones y los viajes de negocios. En la economía interconectada de hoy, la conectividad eficiente es lo que dota de verdadera funcionalidad a un aeropuerto y lo integra en el flujo económico cotidiano”.
