El rastro de acero en el abismo
JUCHITÁN, Oaxaca. El silbido del viento en el barranco de Nizanda ahora se mezcla con el chirrido metálico de las cortadoras. ¿Qué secretos guardan los restos retorcidos del vagón del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec (FIT)? Bajo una lógica aparentemente simple—retirar, transportar, desechar—se esconde una operación forense crucial. Cada sección de acero cortada y cargada hacia Coatzacoalcos, Veracruz, no es solo chatarra; es una pieza de evidencia potencial en el rompecabezas de una tragedia que dejó 14 vidas perdidas y más de 90 heridos.
Las preguntas que persisten sobre los rieles
Mientras las grúas especializadas, montadas sobre plataformas ferroviarias, ejecutan su delicada tarea de rescate, una investigación paralela, menos visible pero igual de intensa, sigue su curso. La Fiscalía General de la República (FGR) ha concluido su trabajo in situ, pero el escrutinio apenas comienza. ¿Fue un error humano, una falla mecánica no detectada, o una combinación fatal de factores? La narrativa oficial aún está por escribirse.
Los testimonios clave detrás de la cabina
El conductor Felipe de Jesús, el maquinista Emilio y el garrotero Jesús: tres nombres que ahora son centrales en la indagatoria. Su comparecencia ante la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF), luego de sus declaraciones iniciales ante la FGR en Matías Romero, plantea más interrogantes que respuestas. ¿Qué versión de los hechos prevalece entre los operadores? Sus testimonios son la primera capa de un expediente que promete ser complejo.
Conectando los puntos hacia la verdad
La remoción de los escombros no es el final, sino el inicio de una búsqueda más profunda. Cada viga rescatada del precipicio será analizada; cada declaración, cruzada. La persistente labor en el sitio del siniestro no solo busca limpiar la vía, sino garantizar que una catástrofe de esta magnitud no se repita. La conclusión es clara: detrás de la operación logística en el barranco de Asunción Ixtaltepec, late una investigación periodística e institucional que exige transparencia y responsabilidad. La verdad, como los restos del tren, debe ser levantada pieza por pieza.
