La historia oficial dice que Penske acaba de lograr su tercer triunfo consecutivo en las 24 Horas de Daytona. Pero detrás del podio y las fotos, hay una trama que comenzó mucho antes, en un lugar poco glamoroso.
Felipe Nasr tenía la carrera en monoplazas prácticamente enterrada. Dos temporadas grises en la Fórmula 1 lo habían dejado fuera del circuito. ¿Qué hace un piloto cuando las puertas principales se cierran?
Migra a los autos deportivos, sí. Pero el giro clave fue más clandestino. Una reunión secreta, arreglada en la sombra, con una leyenda: Roger Penske.
“Se presentó con un traje azul y dije: ‘Ese es mi tipo de persona'”, confesó el propio Penske, de 88 años, después de la carrera.
El encuentro no fue en una suite ejecutiva. Fue en un estacionamiento. Allí se selló el pacto para desarrollar el nuevo programa de Porsche. Un proyecto que hoy celebra su tercera corona consecutiva en Daytona.
Pero aquí está el dato que hace ruido: Penske ha ganado estos tres títulos con tres alineaciones diferentes de pilotos. El único común denominador en los tres autos ganadores ha sido Felipe Nasr.
“Es un momento con el que soñé”, dijo Nasr, visiblemente emocionado en la meta. “Que la carrera se decida en los últimos minutos es simplemente increíble”.
Y vaya si se decidió al límite. Nasr tuvo que contener durante la última hora el embate del Cadillac número 31, un auto que había sido descalificado tras ganar la pole y que empezó último. Su piloto, Jack Aitken, lo acosó hasta el final.
La victoria final fue por apenas medio segundo. Un minuto y 569 milésimas separaron al Porsche renovado del Cadillac resurgente.
Mientras los focos iluminan el triplete histórico -que iguala a leyendas como Ganassi y Taylor-, la verdadera revelación está en el resurgir silencioso. Un piloto que encontró su redención no en la F1, sino en la resistencia, gracias a un apretón de manos pactado entre coches aparcados.
