La cuenta atrás para la Fórmula 1 2026 está en marcha. Antes del rugido en Australia, hay meses de trabajo silencioso pero intenso en la pista. Los tests son ese laboratorio donde los sueños chocan con la realidad mecánica.
Sergio ‘Checo’ Pérez celebró su cumpleaños número 36 de la mejor manera que sabe: al volante. Junto a Cadillac, una escudería nueva en este circo, salió al Circuito de Barcelona-Cataluña para el famoso ‘shakedown’. No fue una sesión de muchos giros, pero sí de mucho aprendizaje.
El mexicano completó solo 11 vueltas. Su compañero Valtteri Bottas sumó 33. Un total de 44 para el equipo, una cifra baja pero totalmente esperada para unos recién llegados. En este juego, a veces menos es más si lo que buscas es información valiosa.
Y vaya si la hubo. Checo fue claro al bajar del auto. Los problemas fueron la nota del día. Pero en su voz no había frustración, sino casi alivio.
“Sí, lo fue, ya sabes. Siempre es complicado cuando hay un cambio tan grande en el reglamento… hoy tuvimos muchos problemas, lo cual es bueno. Es nuestro primer día… quieres que todos los problemas aparezcan ahora”,
dijo el piloto tapatío a los medios. Esa es la mentalidad correcta: mejor aquí y ahora que en la parrilla de salida.
La razón de fondo es enorme. La F1 2026 trae un rediseño radical de los monoplazas. Checo lo sintió en sus huesos y en el volante.
“Sí, muchísimo, muchísimo. Creo que estos autos son enormemente diferentes… En mi opinión, este ha sido el mayor cambio de reglamento que he tenido en mi carrera”,
confesó. Cuando un veterano con su experiencia dice eso, hay que prestar atención.
Los tests continúan en Barcelona hasta el 30 de enero. Luego el circo se mueve a Sakhir en febrero. El objetivo final está claro: estar listos para el primer GP del año en Melbourne.
Para Pérez y Cadillac, cada kilómetro recorrido ahora es oro puro. Cada problema solucionado en enero es una potencial victoria o punto salvado en octubre. Así se construye una temporada.
