La advertencia es clara y viene con pruebas. El diputado federal Rubén Moreira lanzó una alerta roja: el Tren Maya tiene un riesgo real de colapso.
Especialistas en ingeniería y espeleología han documentado el deterioro. Columnas reventadas, acero corroído y concreto desprendido en varios cenotes de la península de Yucatán.
El problema no es solo financiero. Tiene implicaciones técnicas, ambientales y de seguridad para los pasajeros.
“Lo que podría ser redituable por arriba, se está cayendo por abajo”, advirtió Moreira durante el programa Con Peras, Manzanas y Naranjas.
Activistas llevan años documentando cómo las placas de acero se abren por la corrosión. El cemento que se desprende contamina el agua de los cenotes.
Estas fallas representan un peligro directo. Podrían derivar en colapsos si no se toman medidas inmediatas.
El caso del Tren Maya se suma a una cadena de fallas en proyectos ferroviarios. Expertos citan el ejemplo del Tren Interoceánico, que ya cobró vidas tras un descarrilamiento.
La falta de transparencia en costos y la ausencia de rendición de cuentas agravan la preocupación. Las alertas previas de expertos fueron ignoradas por las autoridades.
Moreira concluye que las obras con fallas deben detenerse y evaluarse con urgencia. Los tramos funcionales pueden mantenerse bajo supervisión estricta.
La prioridad debe ser garantizar la seguridad de los pasajeros, proteger el entorno natural y evitar que problemas técnicos comprometan el proyecto.
