En un movimiento que parece más una declaración de guerra contra el metal viejo que una iniciativa legislativa, el Partido Verde Ecologista de México (PVEM) lanzó un exhorto desde el Senado. Su objetivo: prohibir la circulación de camiones de doble remolque y aquellos con más de veinte años rodando por las carreteras. Los han bautizado, con una crudeza que no deja lugar a dudas, como ‘ataúdes rodantes’.
La senadora Rocío Corona Nakamura fue la encargada de presentar la propuesta. Su discurso mezcla la urgencia con un reconocimiento incómodo: este sector es vital para la economía, pero está plagado de ‘carencias y pendientes’ que, según ella, han sido pospuestos por “diversos y condenables intereses”. El mensaje es claro: la seguridad ha pasado a un segundo plano durante demasiado tiempo.
¿Cuál es el panorama? Alarmante. La flota promedio de carga en México tiene 19 años, pero hay registros de unidades con entre 38 y 50 años de antigüedad. A esto se suma que México permite algunos de los límites de carga más altos. Un doble remolque puede llevar legalmente hasta 66.5 toneladas, cifra que puede inflarse hasta las 83.4 toneladas solo en mercancía. Suma el peso del vehículo mismo (unas 30 toneladas) y tienes un coloso de metal deslizándose por la carretera.
“Se pone en riesgo no sólo la integridad de las mercancías, sino la vida de los operadores, además de la vida de todos los usuarios”, insistió la senadora Corona Nakamura.
La tragedia reciente en Iztapalapa, Ciudad de México, aunque no involucró un doble remolque, sirvió como sombrío recordatorio del potencial destructivo. Un camión pipa volcado y explotó, dejando un saldo trágico de decenas de muertos y heridos. Para el PVEM, es una evidencia más de que el tiempo de las omisiones se acabó. La pregunta ahora es si este exhorto será otro documento que duerma en un archivo o el primer paso para quitarle las calles a estos gigantes obsoletos.
