Maquinista se atrinchera 34 horas tras choque fatal en Irapuato

IRAPUATO, Gto.— ¿Qué sabe realmente el operador del tren que no quiere revelar? El maquinista involucrado en el mortal choque ferroviario que cobró seis vidas permanece encerrado en la cabina de mando, desatando más preguntas que respuestas tras 34 horas de resistencia. Fuentes cercanas a la investigación revelan que el conductor habría detenido la locomotora principal casi un kilómetro después del impacto, un detalle que las autoridades aún no explican.

Elementos de seguridad mantienen un cerco alrededor de la máquina, descrita por testigos como “una fortaleza móvil”, mientras esperan órdenes para proceder con la detención. ¿Por qué las autoridades no han forzado el acceso? Documentos obtenidos por este medio sugieren que el sindicato ferroviario estaría negociando directamente con el Ministerio Público, un hecho que cuestiona los protocolos de intervención.

Testimonios de vecinos y videos obtenidos en exclusiva muestran el momento exacto en que la segunda unidad, desprendida del convoy, arrasó con cuatro automóviles en los cruceros de las colonias Europa y Primero de Mayo. Las imágenes, ahora viralizadas, contradicen versiones iniciales sobre la velocidad del tren al momento del impacto.

Mientras el operador recibe suministros de allegados, expertos consultados plantean dudas clave: ¿Fallaron los sistemas de acoplamiento? ¿Hubo negligencia en el mantenimiento? Los registros de inspección técnica, aún no divulgados, podrían contener las respuestas que Irapuato exige conocer.

Esta redacción continuará investigando los vínculos entre la empresa operadora, el sindicato y las irregularidades en ese tramo ferroviario, donde solo en los últimos 18 meses se han registrado tres incidentes graves no divulgados oficialmente.