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NASCAR regresa a México con una carrera histórica en el Autódromo Hermanos Rodríguez

La élite del automovilismo estadounidense regresa a la CDMX tras 17 años, con un giro histórico en la tradición de NASCAR.

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Este domingo 15 de junio de 2025, a las 13:00 horas, el rugido de los motores resonará en el Autódromo Hermanos Rodríguez, marcando un hito sin precedentes: México se convierte en el primer país fuera de Estados Unidos en albergar una carrera válida por la NASCAR Cup Series y la Xfinity Series. Pero, ¿qué hay detrás de este regreso después de 17 años de ausencia? ¿Por qué ahora?

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La conexión entre el certamen estadounidense y el icónico circuito capitalino no es nueva. Se remonta a 2005, cuando la antesala de la NASCAR hizo su debut con Martín Truex Jr. como vencedor. Tres ediciones más siguieron, con triunfos de leyendas como Denny Hamlin, Juan Pablo Montoya (el excampeón de Fórmula 1) y Kyle Busch, quien durante su reciente visita a la Ciudad de México revivió aquellos momentos: “Recuerdo la pasión de los aficionados mexicanos en 2008. Ganar aquí fue especial”. Sin embargo, el evento desapareció abruptamente. ¿Falta de interés? ¿Problemas logísticos? Fuentes cercanas a la organización sugieren que fue una combinación de factores económicos y estratégicos.

El regreso no es casual. Coincide con el ascenso del mexicano Daniel Suárez, primer piloto del país en triunfar en la categoría reina (2017), y con la creciente demanda de expandir la NASCAR más allá de fronteras. “El mercado latinoamericano es clave”, admitió un ejecutivo bajo condición de anonimato. Este fin de semana, 36 pilotos de Cup Series y 38 de Xfinity competirán en un trazado de 3.89 km, con autos Next-Gen V8 de Ford, Chevrolet y Toyota. Pero hay más en juego: para algunos, como Suárez, es una oportunidad de sumar puntos cruciales para los Playoffs; para otros, como el debutante Andrés Pérez de Lara, significa consolidar su carrera.

La organización ha preparado sorpresas, incluyendo un podio de celebración—algo inédito en la NASCAR tradicional— y un trofeo diseñado por la prestigiosa firma TANE, que fusiona plata .925, madera de cedro y símbolos prehispánicos como Tláloc. ¿Será suficiente para conquistar al público local? “Queremos demostrar que México merece un lugar fijo en el calendario”, declaró Koke de la Parra, piloto mexicano. Mientras los motores se calientan, una pregunta flota en el aire: ¿este evento marcará el inicio de una nueva era para el automovilismo en la región?

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