La gira de la presidenta Claudia Sheinbaum por el noroeste del país dejó más que fotos. Fue una ráfaga de anuncios sobre infraestructura que promete cambiar la dinámica económica de la región.
En Sonora, el punto central fue el Puerto de Guaymas. Sheinbaum confirmó una inversión privada colosal: 130 mil millones de pesos. Los trabajos arrancan este mismo trimestre.
“Es una inversión muy importante… que ya finalmente inicia este año, en el primer trimestre”, afirmó la mandataria, destacando que se resolvió el histórico problema del gasoducto.
Pero el puerto es solo una pieza. La gira abarcó desde Tijuana hasta la sierra. Se inauguró la primera etapa del Viaducto Elevado de Tijuana (la segunda viene en febrero) y el flamante Centro de Control de Tráfico Marítimo de Ensenada, el más equipado de Latinoamérica.
También se puso en marcha la carretera Bavispe-Nuevo Casas Grandes, un tramo clave que conecta Sonora con Chihuahua y recorta los traslados a hora y media. Y en un movimiento con doble beneficio, se hundió el exbuque “Corrientes” en Bahía de San Carlos para fortalecer un arrecife artificial y potenciar el turismo.
El gobernador Alfonso Durazo puso todo en contexto. Estas obras no son proyectos aislados. Forman parte del Plan Sonora, una estrategia integral para el crecimiento sustentable del estado. Como broche de oro, Sheinbaum autorizó 300 millones de pesos para una nueva aduana en San Luis Río Colorado.
Volviendo al puerto, los detalles son ambiciosos. El vicealmirante Ernesto Bañares Rosete desglosó los cuatro proyectos estrella:
- Una Terminal de Gas Natural Licuado (GNL), con una inversión de 6.8 mil millones de dólares.
- Una Terminal de Contenedores y Usos Múltiples (424.8 millones de pesos), lista para marzo del 2027.
- Acciones de modernización a cargo de gigantes como Grupo México y MILAC.
Los beneficios concretos ya tienen cifras. Muthu Chezhian, de AMIGO LNG, calcula que la nueva planta de GNL podría reducir el costo del gas para los sonorenses en un 30%. Fernando Chico Pardo, de Grupo Carrix, proyecta que su terminal multiplicará por 25 el movimiento diario de contenedores, pasando de 10 mil a 250 mil.
Y hay más: pruebas piloto para exportar 300 vehículos Ford desde julio y un aumento del 25% en la capacidad de almacenamiento portuario. El mensaje es claro: el noroeste está en obra, con una apuesta fuerte por la logística, la energía y la conectividad como motores del futuro.
